Bisakah Bridge Crane Seberat 50 Ton Dibebani Secara Berlebihan?

Bisakah derek jembatan seberat 50 ton kelebihan beban?

 

Membebani beban berlebihan pada derek jembatan seberat 50 ton adalah hal yang mutlak tidak boleh dilakukan. Kelebihan beban akan menyebabkan stres dan kerusakan pada peralatan serta menimbulkan bahaya keselamatan bagi operator dan pekerja. Dilarang mengangkat lebih dari beban yang ditetapkan pada peralatan apa pun. Derek jembatan harus selalu digunakan sesuai dengan spesifikasi dan instruksi pabrik. Jangan mencoba mengangkat beban melebihi kapasitas angkat yang ditetapkan derek.

 

Kebanyakan derek di atas kepala kini memiliki perangkat keselamatan untuk membantu mencegah kecelakaan terkait derek. Berikut ini adalah pengenalan tentang alat pengaman crane jembatan dan fungsi alat pengaman tersebut.

 

 

Apa saja alat pengaman untuk jenis kelistrikanderek di atas kepala seberat 50 ton?

 

1. Kotak saklar pencahayaan:Hal ini dapat memastikan penerangan di lokasi kerja dan memberikan pandangan pengoperasian yang lebih baik bagi operator derek di atas kepala listrik.

 

2. Bel derek listrik:Fungsi utamanya adalah untuk mengingatkan operator di bawah crane agar memperhatikan penghindaran saat troli sedang berjalan, atau untuk mengingatkan pekerja pengangkat bahwa crane mulai beroperasi.

 

3. Sakelar batas langkah:Fungsinya untuk mencegah terjadinya overside mekanis yang disebabkan oleh motor sehingga menimbulkan kecelakaan pada saat crane mencapai batas atau lokasi yang ditentukan.

 

4. Sakelar darurat:Dipasang di sebelah kabin pengemudi, memungkinkan pengemudi memutus pasokan listrik ke sirkuit kontrol dengan mudah dan cepat jika terjadi kecelakaan atau keadaan darurat.

 

5. Sakelar pengaman pintu kabin:Dipasang di pintu dan palka untuk mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh pengemudi yang mengirimkan tenaga secara membabi buta ketika seseorang naik dan turun derek atau bekerja di platform derek.

 

6. Alat pengukur jurusan angin:Fungsi utamanya adalah untuk memutus aliran listrik pada saat angin kencang untuk mencegah derek listrik tertiup angin dan tidak dapat berhenti sehingga menimbulkan kecelakaan keselamatan saat bekerja pada saat angin kencang. (Sebagian besar dirakit pada derek jembatan dan derek gantri yang digunakan di udara terbuka)

 

7. Sekering:digunakan untuk melindungi rangkaian kontrol dari korsleting.

 

8. Pelindung urutan fase:Ini terutama melindungi urutan fase catu daya utama. Setelah derek di-debug, catu daya utama tidak dapat diputar sesuka hati, jika tidak maka derek listrik akan terbalik dan perangkat pembatas tidak berfungsi.

 

9. Relai arus lebih:melindungi sirkuit utama dan motor dari kelebihan beban dan korsleting.

 

10. Kontak posisi nol pengontrol:melindungi start posisi nol dan mencegah pengontrol mengirimkan daya untuk memulai ketika pegangan pengontrol berada pada posisi kerja. Kecelakaan bisa saja terjadi jika motor dibiarkan berjalan sendiri.

 

11. Pembatas kelebihan beban:Fungsi utamanya adalah untuk memutus sirkuit naik derek ketika benda yang diangkat oleh jembatan derek melebihi kapasitas pengangkatan derek untuk memastikan keamanan derek.

 

 

Apa saja alat pengaman tipe mekanis pada aDerek overhead listrik 50 ton?

 

1. Railing di berbagai bagian:Untuk melindungi keselamatan pekerja dan mencegah kecelakaan akibat jatuh yang tidak disengaja. Pagar setinggi tidak kurang dari 1m dipasang di bagian luar platform, balok ujung, dan troli.

 

2. Kartu pengaman kait:mencegah tali kawat terlepas dari pengait saat derek sedang mengangkat benda karena jarak antara kedua ujungnya yang jauh atau gaya yang besar.

 

3. Penyekat ujung lintasan:Penyekat ujung pada kedua sisi pergerakan troli dan troli adalah untuk mencegah kecelakaan akibat troli dan troli berada dalam posisi offside;

 

4. Penyekat saluran kontak geser troli berfungsi untuk mencegah pengait berayun ke luar dan menyebabkan kecelakaan sengatan listrik.

 

5. Penyangga:Bekerja bersama dengan end baffle (blok tumbukan) untuk mengurangi benturan saat mobil bertabrakan dengan mobil, atau mobil bertabrakan dengan blok tumbukan titik akhir lintasan (penyangga untuk derek sebagian besar bertipe pegas).

 

6. Pelat penyapu rel:Untuk mencegah benda asing masuk ke lintasan, terdapat pelat penyapu rel untuk mendorong benda asing ke kedua sisi.

 

7. Penutup pelindung:Pelindung poros transmisi cepat, pelindung kait, pelindung blok katrol, dll., untuk melindungi keselamatan bagian yang bergerak, menjamin keselamatan personel, dan mencegah kerusakan akibat benturan pada bagian besi cor.

 

8. Alat pemadam kebakaran di kabin:item yang diperlukan untuk mencegah kebakaran sirkuit, biasanya alat pemadam api bubuk.