Bagaimana Mengatasi Masalah Pemanasan Motor Derek Jembatan Girder Ganda?

Bagaimana Mengatasi Masalah Pemanasan Motor Derek Jembatan Girder Ganda?

Pemeliharaan derek jembatan girder ganda mengacu pada pekerjaan teknis yang dilakukan untuk mengembalikan fungsi peralatan setelah kondisi teknis peralatan memburuk atau gagal. Metode pemrosesan ini relatif pasif, dan tidak diketahui kapan derek jembatan girder ganda akan mengalami kegagalan fungsi. Kerugian dari pemeliharaan pasif sangat jelas terlihat, seperti terganggunya rencana produksi, ketidakpastian waktu dan biaya pemeliharaan. Sering dijumpai biaya perawatan mesin jembatan melebihi batas yang disetujui oleh pimpinan, sehingga mengakibatkan waktu perawatan menjadi lama. Faktanya, pemeliharaan adalah sistem manajemen peralatan yang relatif primitif yang hanya cocok untuk beberapa peralatan kecil.

Selanjutnya saya akan memperkenalkan dan menjelaskan secara singkat beberapa alasan dan solusi motor memanas, serta memberikan beberapa saran untuk merawat crane.

Penyebab pemanasan motor pada derek jembatan girder ganda

1. Motor gelagar gandaderek di atas kepala seberat 15 tonmenghasilkan panas karena tidak adanya minyak pelumas pada bearing sehingga menyebabkan motor menjadi panas. Bearing yang kurang pelumas dapat menimbulkan kebisingan dan getaran yang dapat menyebabkan motor menjadi panas. Hal ini juga akan menyebabkan poros yang berputar menjadi bengkok, dan posisi rangka, rotor, dan penutup ujung yang salah akan menyebabkan rongga menjadi kosong, yang dapat dengan mudah menyebabkan motor menjadi panas atau bahkan terbakar. Apabila diketahui bantalan kekurangan oli, sebaiknya segera ditambahkan oli pelumas agar bantalan dapat bekerja dengan lancar.

2. Karena tegangan listrik yang tinggi akan menyebabkan motor menjadi panas dan mengeluarkan suara mendengung. Tegangan tinggi dalam waktu lama akan membakar kumparan, sehingga catu daya kerekan listrik harus dilengkapi dengan trafo dan proteksi kontinu.

3. Jika debu dan kotoran masuk ke motor, kinerja isolasi motor akan berkurang. Bila terdapat kotoran pada celah udara antara stator dan rotor, maka motor akan menyapu ruang udara sehingga menyebabkan keausan insulasi pada belitan motor. Dalam kasus yang parah, mesin bahkan bisa rusak. Perusahaan kami merekomendasikan untuk sering-sering membersihkan motor.

4. Kelebihan beban pada motor juga akan menyebabkan motor menjadi panas. Dalam tugas produksi yang intensif, derek kerekan listrik beroperasi 24 jam sehari, yang sangat berbahaya bagi motor. Hal ini tidak hanya menyebabkan motor menjadi panas, tetapi juga mempengaruhi masa pakai motor.

Oleh karena itu, peralatan mekanis jenis apa pun tidak boleh kelebihan beban dalam waktu lama, istirahat yang diperlukan harus diberikan.

Bagaimana cara merawat derek overhead girder ganda?

Pemeliharaan derek jembatan girder ganda terutama melibatkan pembongkaran, inspeksi dan penyesuaian komponen utamanya. Ini adalah metode perencanaan manajemen peralatan yang memungkinkan komponen yang telah mencapai batas keausan tertentu untuk diganti bila diperlukan. Unit produksi biasa harus melakukan inspeksi dan pemeliharaan peralatan secara teratur atau tidak teratur sesuai dengan penggunaannya. Perbedaan antara overhaul dan perbaikan kecil adalah ketika tugas produksi tidak ketat, waktu pemeliharaan tertentu dapat diatur secara aktif. Derek jembatan girder ganda adalah peralatan khusus, dan proyek perbaikan harus diatur dan dilaksanakan oleh unit konstruksi profesional.

Mesin jembatan gelagar gandainspeksi adalah metode manajemen ilmiah yang dapat memahami status pengoperasian peralatan secara tepat waktu dan memandu pekerjaan pemeliharaan. Periksa dan pantau peralatan, temukan informasi penuaan peralatan dan bahaya tersembunyi, analisis alasannya, ambil tindakan untuk meningkatkan, perlakukan pemeliharaan peralatan sebagai pemeliharaan preventif, dan hilangkan bahaya tersembunyi dalam metode manajemen peralatan. Peralatan pengangkat terutama diperiksa oleh pengguna, dan bahaya tersembunyi dicatat sebagai laporan utama untuk pemeliharaan berikutnya.

Dalam hal pengelolaan derek jembatan girder ganda, produsen menyarankan pengguna untuk "memeriksa inspeksi, memperbaiki lebih banyak, dan lebih sedikit memperbaiki". Artinya, setiap hari operator harus melakukan pemeriksaan mendadak terhadap alat pengangkat. Untuk unit pemeliharaan derek, perhatian harus diberikan pada pekerjaan pemeliharaan untuk menghilangkan kesalahan. Mengurangi jumlah pemeliharaan pasif dan memastikan produksi yang aman.