Derek Overhead Suspensi Sampah--Inspeksi Dan Serah Terima Sebelum Derek Pembakaran Limbah

Derek Overhead Suspensi Sampah--Inspeksi dan serah terima sebelum derek pembakaran limbah

Dalam artikel sebelumnya "Jenis derek apa yang digunakan untuk pembakaran sampah?", Kami menyebutkan pentingnya derek pembakaran sampah dan beberapa saran dari perusahaan kami untuk derek pembakaran sampah. Jadi apa yang harus kita perhatikan sebelum menggunakan derek insinerasi limbah? ? Artikel ini akan fokus pada inspeksi dan serah terima sebelum menggunakan derek insinerasi limbah dan tindakan pencegahan dalam pengoperasian peralatan:

Periksa sebelum digunakan untuk menerapkan sistem shift:

1. Pengemudi shift harus mencatat status operasi derek sampah sebelum shift shift dalam catatan shift shift, dan pengemudi shift pertama-tama harus mengetahui hal-hal yang dicatat dalam catatan shift driver sebelumnya. Setelah mengambil alih shift, periksa pelumasan dan pengoperasian peralatan, dan buat catatan pemeriksaan shift.

2. Shift harus diserahterimakan di tempat kerja.

3. Sopir transfer harus memeriksa derek sampah bersama-sama. Hal-hal yang diperiksa adalah:

(1) Pertama, periksa apakah sakelar daya utama kotak perlindungan telah terputus, dan inspeksi langsung tidak diperbolehkan.

(2) Tidak ada retakan pada permukaan ember ambil, penyebar lengkap dan andal, dan apakah tali kawat memiliki untaian putus, kabel putus atau tertekuk. Baut penghubung dari bagian transmisi dari setiap mekanisme diikat dengan kuat.

(3) Keausan roda berjalan dari mobil besar dan kecil berada dalam kisaran yang ditentukan, dan tidak ada situasi seperti menggerogoti rel, berjalan ke samping, dan bergoyang. Setiap perangkat keselamatan sensitif dan dapat diandalkan.

(4) Kenaikan suhu setiap peredam dan bantalan adalah normal dan tidak ada suara abnormal.

(5) Sistem kontrol fleksibel dan dapat diandalkan; setiap pasangan kontak pengontrol baik, dan urutan pembukaan dan penutupan memenuhi persyaratan operasi.

Palet konduktif berada dalam kontak yang baik dengan sirkuit penggilingan.

(6) Deformasi, retak, korosi, las, baut dan sambungan lain dari struktur logam. Pengemudi serah terima dan pengganti harus bersama-sama memeriksa kondisi kerja semua mekanisme dan rem:

(7) Sebelum menjalankan sistem, periksa apakah kabinet dan kipas inverter dalam operasi normal. Jika tidak, sistem akan menjadi terlalu panas dan terbakar karena ventilasi yang buruk. Periksa kondisi kerja setiap rem mekanis dan apakah celah antara kampas rem dan roda rem seragam.

(8) Uji apakah aksi sakelar batas akhir dari berbagai mekanisme fleksibel dan normal.

(9) Apakah transmisi setiap mekanisme derek sampah normal dan apakah ada suara yang tidak normal.

(10) Saat memeriksa derek sampah dan menguji berbagai institusi, pengemudi tidak boleh menghidupkan derek sampah jika ditemukan kondisi berikut:

a: Retak ditemukan pada permukaan kerja dari ambil ember, dan tutup ember tidak dapat secara fleksibel berputar pada poros pin.

b: Seluruh untaian tali kawat putus atau jumlah kabel yang putus melebihi standar pengikisan.

c: Rem masing-masing mekanisme tidak dapat mengerem, lapisan sepatu rem sangat aus dan paku keling terbuka, dan pin dari setiap rantai pangsit tidak memiliki perangkat anti-longgar seperti pasak. Sakelar batas setiap mekanisme tidak valid.

d: Kontroler dan selungkup peralatan listrik lainnya dan struktur logam derek hidup.