Pemeliharaan Dan Perbaikan Bagian Tertentu Derek
Mar 28, 2022
Periksa apakah perangkat pengikat tali kawat memenuhi persyaratan, dan periksa apakah ada korosi, kawat putus, untai lepas, untai putus, tekuk, ketegaran, abrasi, perataan, dll. Jika melebihi peraturan yang relevan, harus diganti langsung; Tidak ada cacat seperti keausan bagian, pengelupasan, retakan, deformasi torsional, pembukaan yang meningkat, dan apakah pin dan selongsong terkait sangat aus; periksa apakah katrol dilengkapi dengan perangkat alur anti-jatuh, apakah katrol berputar secara fleksibel, dan apakah alur tali katrol, katrol Apakah tepinya patah, aus, retak dan kondisi lainnya.
Perawatan dan perbaikan rem
Periksa apakah ada kebisingan selama pengoperasian mekanisme dan apakah pembuangan panasnya baik; periksa dan sesuaikan celah antara sepatu rem dan roda rem; periksa apakah pegas dan batang pengikat rem memiliki cacat seperti deformasi kelelahan dan retak; periksa gearbox, kotak reduksi, meshing eksternal. Pelumasan roda gigi dan bagian lain dan apakah oli hidrolik bocor; sering memeriksa apakah filter oli tersumbat, dan apakah nilai penyesuaian katup pengaman berubah setelah digunakan; tidak boleh ada kotoran pada permukaan gesekan rem masing-masing mekanisme. Kotoran harus dibersihkan dengan bensin atau pengencer; periksa apakah tapak roda dan poros memiliki retak lelah, apakah keausan tapak roda dan gandar melebihi standar, dan apakah ada keretakan rel selama operasi.
3. Pemeliharaan dan perbaikan struktur logam
Selama penggunaan, perlu untuk secara teratur memeriksa apakah komponen penahan gaya utama memiliki deformasi kelelahan keseluruhan atau lokal, kelonggaran, ketidakstabilan, korosi parah, retak, kerusakan, dll., dan mencoba untuk mencegah deformasi dan kerusakan tabrakan komponen selama transportasi; periksa baut penghubung atau paku keling. Periksa apakah ada cacat seperti kelonggaran dan cacat pada bagian getaran; periksa apakah sambungan struktural dan lasan memiliki deformasi dan keretakan yang jelas.
