Haruskah Saya Membeli Derek Bahan Bakar Minyak Atau Derek Listrik?

Haruskah Saya Membeli Derek Bahan Bakar Minyak AtauDerek Listrik?
 

50 ton overhead cranemerupakan perlengkapan material handling dan transportasi serta perlengkapan instalasi industri yang sangat diperlukan dalam pembangunan perekonomian nasional.
 

Menurut sumber energi listrik yang digunakan oleh crane, dapat dibagi menjadi dua jenis: penggunaan jaringan catu daya umum dan penggunaan generator bahan bakar untuk catu daya.
 

Jenis mesin pengangkat yang lama sebagian besar bekerja di area operasi tetap dan tidak memerlukan mobilitas tinggi, seperti mesin pengangkat skala besar di dermaga; jenis peralatan yang terakhir sebagian besar adalah mesin pengangkat dengan mobilitas tinggi, yang dapat dengan mudah dipindahkan ke lokasi operasi yang diperlukan, seperti truk derek, dll.
 

Sebagian besar mesin pengangkat yang ditenagai oleh jaringan catu daya publik bergerak di sepanjang jalur tetap, dan catu daya dapat disalurkan ke derek melalui perangkat seperti kabel troli atau gulungan kabel.
 

Karena derek memiliki sejumlah besar proses konversi timbal balik dari energi potensial dan energi listrik selama proses kerja, energi listrik yang diubah dari energi potensial dapat didaur ulang dan dikirim kembali ke jaringan catu daya publik melalui perangkat catu daya derek , sehingga mencapai tujuan penghematan energi.

Proses pengubahan bahan bakar minyak menjadi energi listrik tidak efisien dan memboroskan energi secara serius. Untuk teknologi crane hemat energi yang ditenagai oleh generator bahan bakar, telah ada penelitian di dalam dan luar negeri. Karena konversi bahan bakar minyak menjadi energi listrik tidak dapat dibalik, solusi satu-satunya adalah menyimpan energi listrik yang dihasilkan oleh motor yang berjalan dalam keadaan pembangkit listrik. Karena kendala keandalan, biaya, dan volume teknologi superkapasitor, teknologi ini memiliki keterbatasan besar dalam aplikasi teknik praktis.

Penelitian selanjutnya beralih ke penghematan konsumsi bahan bakar mesin bahan bakar pada kecepatan idle, karena konsumsi daya peralatan selama kecepatan idle sangat kecil, dan waktu idle seringkali sangat lama, melebihi waktu kerja sebenarnya. Oleh karena itu, mengurangi kecepatan siaga mesin bahan bakar Kecepatan dapat mengurangi konsumsi bahan bakar secara signifikan. Namun, setelah kecepatan siaga mesin bahan bakar berkurang, tegangan keluaran dan frekuensi generator juga berkurang. Oleh karena itu, perlu ditambahkan alat stabilisasi catu daya berkapasitas kecil agar mesin pengangkat dapat dalam keadaan siaga normal.
 

Untuk membatasi mobilitas crane yang tinggi, melalui perencanaan yang masuk akal dan alokasi peralatan produksi yang masuk akal, sesedikit mungkin menggunakan generator bahan bakar untuk catu daya dan langsung menggunakan jaringan catu daya untuk catu daya, konsumsi energi akan berkurang secara signifikan. Beberapa unit pelabuhan domestik telah memimpin dalam upaya untuk mengubah mode catu daya derek ban di halaman kontainer dari catu daya generator diesel asli ke mode catu daya jalur troli, yang telah mencapai efek penghematan energi yang nyata.
 

Derek yang ditempatkan di halaman peti kemas terminal bergerak di sepanjang rel tetap dan dapat langsung ditenagai oleh jaringan, yang pada dasarnya menghindari masalah efisiensi rendah dalam proses konversi bahan bakar minyak menjadi energi listrik.
 

Faktanya, sebagian besar crane ditenagai langsung oleh jaringan catu daya. Dengan peningkatan berkelanjutan dari kesadaran konservasi energi dan insentif dan hukuman dari undang-undang dan peraturan nasional yang relevan, derek bertenaga bahan bakar hanya ada di beberapa kesempatan.