Enam Inspeksi Keselamatan Utama Untuk Derek

Enam Inspeksi Keselamatan Utama untuk Derek

 

Menurut tren perkembangan mesin pengangkat di dalam dan luar negeri, pemantauan kondisi aplikasi modern dan teknologi diagnosis kesalahan telah dipromosikan secara luas dalam desain dan penggunaan mesin pengangkat.

 

Dalam kondisi pengoperasian mesin pengangkat, gunakan instrumen pemantauan dan diagnostik serta sistem pemantauan ahli untuk memeriksa (memantau) mesin pengangkat, memahami status teknis derek kapan saja, memprediksi gejala kegagalan dan penyebab seluruh mesin atau sistem , dan menghilangkan kecelakaan di masa depan. Tunas.

 

Sebagian besar inspeksi teknis keselamatan mesin pengangkat dilakukan oleh inspektur dengan melihat, mendengarkan, mencium, bertanya, dan menyentuh. Inspeksi sensorik menyumbang lebih dari 70 persen dari total item inspeksi mesin pengangkat yang ditetapkan dalam "Inspeksi

Peraturan Mesin Pengangkat” (2002) No. 296. Melalui indera penglihatan, pendengaran, penciuman, pertanyaan, dan sentuhan, diagnosis mesin pengangkat yang komprehensif dan intuitif dapat dilakukan untuk mendapatkan informasi dan data yang diperlukan.

 

Lihat:Menurut karakteristik struktural dari mesin pengangkat, amati bagian transmisinya yang penting, titik kunci dari struktur penahan beban, dan sumber fenomena gangguan.

 

Mendengarkan:Menganalisis suara setiap bagian dari mesin dan peralatan pengangkat melalui pendengaran, menilai apakah suara yang tidak normal berasal dari bagian tersebut, memahami penyebab penyakit, dan mencari tahu sumber penyakitnya.

 

Bau:Gunakan indera penciuman untuk mengidentifikasi bau di tempat dari bagian yang bergerak dari mesin pengangkat, dan mengidentifikasi bagian bagian yang terlalu panas, aus, dan terbakar.

 

Pertanyaan:Tanyakan kepada pengemudi dan personel terkait tentang titik-titik rawan kegagalan, proses dan kategori kegagalan selama pengoperasian crane. Tentukan keamanan dan status teknis derek.

 

Menyentuh:Dengan menyentuh bagian derek yang bergerak dengan tangan Anda, tentukan lokasi dan sifat kerusakan sesuai dengan perubahan suhu dan getaran.

 

 

1. Inspeksi Keselamatan Komponen Umum

 

① Pengait.

 

Periksa apakah tanda pengait dan perangkat anti lepas memenuhi persyaratan, apakah pengait retak, terkelupas, dan cacat lainnya; apakah bagian kait aus, tingkat bukaan meningkat, dan deformasi torsi melebihi standar; Deformasi, keretakan, dan keausan pada pin dan lengan terkait.

 

② Tali kawat.

 

Periksa apakah spesifikasi dan model tali kawat dan katrol drum sesuai dengan persyaratan desain. Apakah perangkat pengikat tali kawat baja seperti pelat tekanan, penjepit tali, dan baji di ujung tetap tali kawat baja memenuhi persyaratan.

 

Apakah keausan, kabel putus, kusut, perataan, pembengkokan, untaian putus, korosi, dll. dari tali kawat baja melebihi standar.

 

③ Perangkat pengereman.

 

Pengaturan rem, apakah jenis rem memenuhi persyaratan desain, apakah batang tarik dan pegas rem mengalami deformasi kelelahan, retakan, dan cacat lainnya; ; Penyesuaian jarak rem, kapasitas pengereman dapat memenuhi persyaratan.

 

④ Gulungan.

 

Apakah ada retakan dan kerusakan pada badan drum dan tepi drum; apakah keausan alur tali dan dinding drum melebihi standar; apakah tinggi pelek drum cocok dengan jumlah lapisan lilitan tali kawat; Memerlukan;

 

⑤ Katrol.

 

Apakah katrol dilengkapi dengan perangkat alur tali anti lepas; apakah terdapat retakan, tepi patah, dan keausan yang berlebihan pada alur dan pelek tali katrol, dan apakah putaran katrol fleksibel.

 

⑥ peredam.

 

Apakah ada suara abnormal seperti suara gesekan logam yang parah, getaran, dan radiasi cangkang saat peredam bekerja; apakah ujung poros disegel dengan baik, apakah baut pengencang longgar atau rusak; Apakah pengoperasian pompa oli dan pelumasan transmisi roda gigi terbuka memenuhi persyaratan.

 

⑦ Roda.

 

Apakah terdapat retakan lelah pada tapak dan poros roda, dan apakah keausan pada tapak dan poros roda melebihi standar. Apakah ada fenomena menggerogoti rel selama operasi. Apa penyebab kereta menggerogoti.

 

⑧ Kopling.

 

Apakah bagian kopling rusak, sambungan longgar, fenomena benturan berjalan. Apakah keausan kopling, poros pin, lubang pin poros dan cincin karet penyangga melebihi standar. Apakah kopling konsentris dengan dua bagian yang terhubung.

 

 

2. Inspeksi Keamanan Struktur Logam

 

Komponen tegangan utama harus diperiksa untuk ketidakstabilan keseluruhan atau lokal, deformasi kelelahan, retak, korosi parah, dll.

 

Apakah sambungan dan las struktur logam memiliki deformasi dan keretakan yang jelas.

 

Baut atau sambungan paku keling tidak boleh memiliki cacat seperti kendor dan cacat.

 

Apakah sambungan baut kekuatan tinggi memiliki beban awal yang memadai.

 

Cat anti korosi keseluruhan dari struktur logam harus bagus.

3. Inspeksi Keselamatan Perlindungan Listrik

 

Sakelar isolasi utama yang mudah dioperasikan harus dipasang di saluran masuk derek, dan sakelar pematian daya darurat harus dipasang di derek untuk memeriksa apakah catu daya utama dapat terputus.

 

Periksa apakah catu daya derek dan setiap mekanisme dilengkapi dengan perlindungan hubung singkat, perlindungan kehilangan tegangan, perlindungan posisi nol, perlindungan arus lebih, dan perlindungan kecepatan berlebih dan kehilangan eksitasi untuk derek khusus.

 

Periksa kelengkapan dan keefektifan perangkat proteksi seperti electrical interlocking, interlocking, dan self-locking.

 

Periksa apakah resistansi isolasi saluran listrik, resistansi pentanahan peralatan listrik, dan resistansi pentanahan struktur logam memenuhi persyaratan.

 

Cangkang logam yang biasanya mati dari semua peralatan listrik pada derek, inti transformator dan lapisan isolasi logam, alur pipa logam berulir, selubung logam kabel, dll., Dan struktur logam harus memiliki perlindungan pentanahan (nol) yang andal.

 

4. Pemeriksaan Perangkat Perlindungan Overload

 

Apakah perangkat proteksi beban berlebih sensitif dan andal, memenuhi persyaratan desain, apakah tekanan bukaan perangkat proteksi beban berlebih hidrolik; apakah kesalahan komprehensif dari alarm pelindung beban berlebih mekanis, elektronik, dan komprehensif, dan memutus titik setel sumber daya memenuhi persyaratan.

 

5. Inspeksi Keamanan Kabin

 

Ketegasan dan keandalan sambungan suspensi dan penyangga kabin pengemudi harus diperiksa. Kunci pintu dan sakelar interlock listrik pintu, lantai isolasi dan pemadam api bubuk kering dari kabin pengemudi harus lengkap dan efektif.

 

Untuk derek yang beroperasi di lingkungan berbahaya seperti debu, racun, radiasi, kebisingan, suhu tinggi, dll., harus diperiksa apakah alat pelindung yang diperlukan untuk melindungi kesehatan pengemudi dipasang.

 

Penerangan kabin pengemudi dan lampu inspeksi harus menggunakan voltase aman dalam 36V.

 

6. Pemeriksaan Tanda Keselamatan

 

Periksa tanda kapasitas angkat derek dan apakah tanda lulus inspeksi keselamatan dari departemen pengawasan teknis digantung di tempat yang jelas.

 

Gerobak slide, rel penyapu, gulungan kabel, penyebar, troli, klem rel, pelindung geser, boom, lengan penyeimbang derek, kepala boom, cadik, jembatan dengan jalan setapak Apakah sisi luar rangka ujung derek tipe disemprot dengan warna tanda keselamatan sesuai dengan persyaratan.