Apa Struktur Logam Derek

Apa Struktur Logam Derek

Baja berbentuk dan pelat baja yang digulung dari bahan logam digunakan sebagai komponen dasar, dan dihubungkan menurut aturan komposisi struktural tertentu dengan metode seperti memukau dan mengelas. Struktur yang dapat menahan beban disebut struktur logam. Struktur logam ini dapat dibuat menjadi balok, kolom, rangka dan komponen penahan gaya dasar lainnya sesuai dengan kebutuhan, dan kemudian komponen penahan gaya logam ini dihubungkan dengan las atau baut untuk membentuk jembatan, rangka portal, menara dan beban lainnya. struktur bantalan untuk derek. Juga dikenal sebagai struktur baja derek.

Sebagai salah satu komponen utama crane, struktur baja crane terutama digunakan untuk menopang berbagai beban, sehingga harus memiliki kekuatan, kekakuan, dan stabilitas yang memadai. Sebagai operator pengangkat, tidak perlu menguasai kekuatan, kekakuan dan stabilitas struktur baja crane. Bagaimana merancang dan bagaimana melakukan pemeriksaan dan verifikasi uji, penting agar pengemudi derek pandai mengamati dan menemukan bahaya dan kegagalan tersembunyi yang terkait dengan kekuatan, kekakuan, dan stabilitas struktur baja derek, untuk mengambil tindakan perbaikan tepat waktu.
 

Misalnya, deformasi plastis (deformasi permanen) terjadi pada komponen tegangan sebagian atau keseluruhan dari struktur baja derek. Dengan deformasi plastis, ada masalah kekuatan, yang mungkin disebabkan oleh kelebihan muatan atau kelelahan; kekuatan utama struktur baja crane Deformasi komponen yang berlebihan, seperti balok utama, telah menyebabkan getaran yang parah, yang akan melibatkan masalah kekakuan, yang mungkin disebabkan oleh beban berlebih atau getaran benturan; Ketika ujung kantilever kelebihan beban atau rentang pengangkat terlalu besar, derek akan terbalik, yang termasuk dalam stabilitas derek secara keseluruhan. Ini adalah pengetahuan dasar yang terkait erat dengan bentuk, kekuatan, kekakuan dan stabilitas struktur baja crane.
 

Berikut ini akan secara singkat memperkenalkan komposisi dan karakteristik dari beberapa struktur baja derek yang khas.

1. Struktur bajaderek jembatan umum
 

Struktur baja derek jembatan umum mengacu pada rangka jembatan derek jembatan.
 

Struktur baja (rangka jembatan) derek jembatan terutama terdiri dari gelagar utama, gelagar ujung, pagar, platform berjalan, trek dan kabin pengemudi.
 

Balok utama dan balok ujung dihubungkan dengan las atau baut. Balok ujung sebagian besar dilas menjadi struktur berbentuk kotak dengan pelat baja, dan struktur penampang balok utama beragam. Yang umum digunakan kebanyakan adalah balok penampang berbentuk kotak atau balok utama tipe rangka.
 

2. Struktur baja derek gantry kisi
 

Struktur baja gantry crane mengacu pada gantry dari gantry crane.
 

Struktur baja dari truss gantry crane - gantry terutama terdiri dari pelana, balok utama, cadik, balok bawah dan balok kantilever. Lima bagian di atas adalah semua komponen stres. Untuk memudahkan produksi, pengangkutan, dan pemasangan, baut sering digunakan untuk menghubungkan komponen.
 

Gantry dari gantry crane juga sangat umum dalam bentuk box girder, dan cadiknya biasanya menggunakan satu cadik kaku dan satu cadik fleksibel ketika bentang lebih dari 35m.
 

Menurut jenis bagian yang berbeda dari gelagar utama derek gantry truss, dapat dibagi menjadi balok ganda gantry, empat tipe truss dan bagian segitiga dan jenis lainnya.
 

3. Struktur baja tower crane
 

Struktur baja tower crane mengacu pada menara tower crane. Struktur baja derek menara yang mengangkat sendiri - menara terdiri dari badan menara, jib, lengan penyeimbang, lengan panjat, perangkat tambahan dan sasis, dll. Badan menara, rangka jib dan alas adalah komponen penahan gaya utama, rangka penopang dan lengan keseimbangan dihubungkan ke badan menara melalui poros pin, dan badan menara dan rangka bawah dihubungkan dan dipasang dengan sekrup.
 

Badan menara adalah struktur rangka dengan penampang persegi, yang dirakit dan dilas dengan baja siku.
 

Jib adalah jib lentur, dan penampang sebagian besar merupakan struktur rangka persegi panjang, yang dirakit dan dilas dengan baja sudut atau pipa bundar.
 

4. Struktur baja derek portal
 

Struktur baja gantry crane terdiri dari gantry tipe silang, kolom berputar, rangka herringbone tipe truss dan jib gabungan batang pengikat yang kaku dan komponen lainnya. Diantaranya, kusen pintu, kusen herringbone, dan kusen jib adalah komponen penahan gaya utama. Komponen diperbaiki dengan sambungan pin atau sambungan baut.
 

5. Struktur baja derek ban
 

Struktur baja derek ban terutama terdiri dari tiga bagian: boom 1, meja putar 2 dan rangka 3. Struktur boom dibagi menjadi tipe truss dan tipe boom teleskopik, dan tipe boom teleskopik adalah struktur kotak. Boom truss dilas dengan bagian baja atau pipa baja, dan boom teleskopik kotak dilas dengan pelat baja. Boom adalah komponen penahan gaya utama, yang secara langsung memengaruhi kapasitas pembawa beban, stabilitas keseluruhan, dan bobot sendiri derek.