Mengapa Memilih Pabrikan Besar Saat Membeli Derek —— Pengelasan

Mengapa Memilih Pabrikan Besar Saat Membeli Derek —— Pengelasan

 

Proses pengelasan merupakan salah satu proses penting dalam proses pembuatan crane. Struktur penahan beban daricrane overhead 100 tonadalah untuk mengelas struktur logam bersama-sama untuk mencapai bantalan beban.

 

Kualitasnya secara langsung memengaruhi keamanan, presisi, dan masa pakai derek, dan semakin menarik perhatian pengguna. Mengontrol kualitas pengelasan dan mencegah cacat pengelasan telah menjadi kunci persyaratan kualitas derek.
 

Cacat pengelasan utama terutama dibagi menjadi:

1. Cacat struktural:
 

Diskontinuitas struktural, efek takik, tegangan dan deformasi yang disebabkan oleh tata letak las yang buruk, misalignment

2. Cacat pengerjaan:
 

Undercut, weld flash, kurang fusi, kurang penetrasi, burn through, underfill, inklusi pit dan slag
 

Goresan busur, tinggi berlebih, ukuran kaki las tidak sesuai

 

 

(1) Penetrasi tidak sempurna mengacu pada bagian yang ditinggalkan oleh penetrasi akar sambungan yang tidak sempurna selama pengelasan. Penetrasi yang tidak sempurna tidak hanya mempengaruhi kualitasDerek jembatan 100 toninstalasi, tetapi juga mempengaruhi umur derek, dan lebih serius lagi, itu akan menyebabkan kecelakaan keselamatan yang ganas.
 

Fusi yang tidak sempurna adalah cacat umum, yang mengacu pada bagian yang tidak menyatu antara logam las dan logam dasar atau lapisan las dari logam las, yaitu antara logam las dan logam dasar atau antara manik las yang berdekatan atau las. lapisan kesenjangan residu lokal. Selama pengelasan, bagian antara logam dasar dan logam dasar yang tidak sepenuhnya meleleh disebut juga tidak menyatu.
 

① Bahaya
 

Mengurangi luas penampang las secara signifikan mengurangi sifat mekanik sambungan dan menyebabkan kerusakan yang lebih besar pada konsentrasi tegangan.
 

Kegagalan struktur yang dilas karena retakan yang meluas dari penetrasi yang tidak sempurna dan retakan keseluruhan dari las, terutama di bawah beban dinamis, memiliki dampak yang lebih besar pada kekuatan lelah suhu tinggi.
 

② Penyebab
 

Transportasi manual yang tidak tepat adalah faktor utama.
 

Selain itu, ketika arus pengelasan rendah, bagaimanapun kecepatan pengelasan dikontrol, penetrasi yang tidak sempurna akan terjadi.
 

③ Tindakan pencegahan
 

J: Hal ini dapat dicegah dengan mengambil langkah-langkah seperti arus yang sesuai, kecepatan pengelasan dan bentuk alur yang benar.
 

B: Untuk tukang las yang beroperasi, tingkat teknis yang rendah merupakan faktor penting untuk penetrasi yang tidak lengkap, yaitu arus yang benar juga akan menyebabkan penetrasi yang tidak lengkap karena tingkat teknis pribadi dalam kisaran normal kecepatan pengelasan (di bawah kondisi arus pengelasan tertentu, pengelasan Kecepatan masih memiliki jangkauan, hanya dengan menguasai teknologi pengelasan yang benar dan mengendalikan kecepatan pengelasan yang optimal dapat dicapai las yang tembus penuh. untuk membuat lapisan sepenuhnya menyatu Untuk menghindari terjadinya penetrasi yang tidak lengkap.
 

④ Metode inspeksi
 

A: Inspeksi bagian pembengkokan jahitan las. Ketika ada kekurangan penetrasi, itu dapat diekspos dengan jelas dan dapat menunjukkan ukuran aslinya.
 

B: Analisis perbesaran rendah dari penampang sambungan las. Setelah penampang sambungan las aus dan kemudian dipoles, bentuk cacat penetrasi yang tidak lengkap dapat diperiksa.
 

C: adalah untuk lebih jelas menggambarkan hubungan antara posisi penetrasi yang tidak lengkap dan lasan, area yang terkena las dan bentuk alur, dll., dan dapat dianalisis untuk struktur butiran kasar setelah etsa.

 

 

(2) Inklusi terak mengacu pada terak yang tersisa di logam las, yaitu beberapa inklusi non-logam di kolam cair selama proses metalurgi pengelasan tidak memiliki waktu untuk mengapung selama proses kristalisasi dan tetap berada di dalam las.
 

Kawat berinti fluks dan las busur terendam rentan terhadap inklusi terak. Pembentukan inklusi terak terkait dengan metode pengelasan, bahan las (kawat las, fluks) dan kemurnian komposisi logam dasar yang akan dilas.
 

Inklusi terak terutama dibagi menjadi inklusi root slag, lapisan las dan inklusi terak batas butir, dan inklusi terak las jahitan.
 

① Bahaya
 

Ini tidak hanya mengurangi sifat mekanik, tetapi juga meningkatkan kecenderungan untuk menghasilkan retakan termal dan menyebabkan robeknya lamelar pada pelat tebal.
 

② Penyebab
 

A: Arus las terlalu kecil, logam cair dan terak tidak dapat dipisahkan.
 

B: Kecepatan pengelasan terlalu cepat, dan terak tidak punya waktu untuk mengapung.
 

C: Pengelasan multi-lapisan tidak membersihkan tepi benda kerja dan lapisan las.
 

D: Sudut strip salah.
 

③ Tindakan pencegahan
 

Bahan las (kemurnian kawat las, fluks) harus dipilih dengan benar, kandungan belerang dan fosfor dalam logam dasar harus dikontrol, dan parameter pengelasan yang sesuai harus dipilih dalam proses, sehingga waktu keberadaan kolam cair tidak boleh terlalu pendek.
 

Saat pengelasan multi-lapisan, harap perhatikan untuk menghilangkan terak las sebelumnya, dan angkut strip dengan benar untuk memudahkan terak mengapung.

 

 

3. Cacat metalurgi:
 

Retak, porositas dan inklusi
 

Performa memburuk.

 

Retak las adalah cacat las yang terutama dikontrol dalam proses pembuatan derek. Adanya retak las mempengaruhi umur produk dan menentukan keamanan crane.
 

Retak las mengacu pada celah yang dibentuk oleh antarmuka baru yang dibentuk oleh penghancuran gaya ikatan atom logam di area lokal sambungan las di bawah aksi sambungan tegangan las dan faktor rapuh lainnya.
 

Ini memiliki celah yang tajam dan karakteristik rasio aspek yang besar, dan merupakan cacat proses paling serius dari bagian struktural yang dilas, yang secara langsung memengaruhi kualitas produk, mengurangi masa pakai produk, dan bahkan menyebabkan kecelakaan yang kejam.

 

① Klasifikasi retakan
 

A: retakan termal, termasuk retakan kristalisasi, retakan pencairan, retakan plastisitas rendah suhu tinggi, retakan rongga suhu tinggi, dan retakan panaskan kembali.
 

B: retakan dingin, termasuk retakan tertunda, retakan tegangan termal, dan robekan pipih.

② Penyebab
 

Mekanisme pembentukan retakan sangat rumit, dan mekanisme pembentukan retakan yang berbeda juga berbeda. Alasan utama retakan karena pengoperasian yang tidak tepat adalah sebagai berikut:
 

A: Kedalaman dan lebar lasan terlalu besar (yaitu, tegangan busur kecil dan arusnya besar).
 

B: Manik las terlalu kecil (terutama las fillet dan root pass (terutama karena kecepatan berjalan terlalu cepat dan pengumpanan kawat terlalu lambat).
 

C: Kawah busur mendingin dengan cepat pada akhir lasan.

③ Tindakan pencegahan
 

Untuk alasan di atas, penyesuaian berikut dapat dilakukan:
 

A: Tingkatkan tegangan busur atau kurangi arus pengelasan untuk memperlebar manik las dan mengurangi penetrasi.
 

B: Perlambat kecepatan berjalan dan tingkatkan kecepatan pengumpanan kawat untuk meningkatkan penampang manik las.
 

C: Mengisi kawah dengan benar.