8 Tindakan Perlindungan Untuk Derek Metalurgi - Peralatan Listrik

8 Tindakan Perlindungan untuk Derek Metalurgi - Peralatan Listrik

 

Untuk melindungi keselamatan peralatan dan staf listrik derek, sistem kontrol listrik derek harus dilengkapi dengan langkah-langkah perlindungan listrik yang diperlukan berikut ini:
 

1. Sakelar pemutus utama.
 

Pemeliharaan dan pemeriksaan peralatan listrik umumnya harus dilakukan dalam kondisi mati listrik. Oleh karena itu, harus ada sakelar isolasi atau tindakan isolasi lainnya antara peralatan listrik dan jaringan catu daya. Ketika sakelar isolasi dalam keadaan terputus, harus ada jarak pemutusan yang efektif dan titik pemutusan yang terlihat jelas, sehingga petugas pemeliharaan dapat memastikan secara visual bahwa sirkuit daya utama telah terputus.
 

Secara khusus, harus ditunjukkan bahwa ketika sakelar udara dan sakelar selubung besi dalam posisi mati, tidak ada titik putus yang jelas, sehingga tidak dapat digunakan sebagai sakelar isolasi.

 

2. Perlindungan sirkuit pendek dari catu daya utama.
 

Ketika insulasi peralatan listrik pada derek rusak, dan ketika ada tabrakan cangkang atau korsleting fase-ke-fase, perangkat perlindungan hubung singkat dari catu daya utama harus bertindak cepat untuk memutus daya yang rusak. memasok. Perangkat perlindungan hubung singkat daya utama harus dilengkapi dengan pemutus sirkuit sekering.

 

 

3. Hilangnya proteksi tegangan untuk catu daya total.
 

Hilangnya perlindungan tegangan dari catu daya utama berarti bahwa rangkaian daya utama dapat terputus secara otomatis setelah catu daya terputus; ketika catu daya dipulihkan, sirkuit daya utama tidak dapat dihubungkan tanpa operasi manual.
 

Umumnya, tombol reset otomatis terhubung ke koil kontaktor daya utama atau sirkuit koil tripping tegangan-hilang dari pemutus sirkuit otomatis untuk mewujudkan perlindungan kehilangan tegangan dari catu daya utama.

 

4. Perlindungan posisi nol.
 

Motor mekanisme dikendalikan oleh pengontrol yang tidak dapat diatur ulang secara otomatis. Untuk mencegah bahwa ketika pegangan pengontrol tidak berada pada posisi nol, catu daya derek akan dipulihkan setelah kehilangan voltase, menyebabkan motor menyala secara tidak sengaja, dan derek dilengkapi dengan perlindungan posisi nol.

 

Metode pemeriksaan perlindungan posisi nol:
 

① Motor mekanisme dikendalikan langsung oleh pengontrol cam; matikan catu daya utama, dan tarik salah satu pegangan pengontrol dari posisi nol, lalu hidupkan catu daya utama. Catu daya utama tidak boleh terhubung, dan letakkan semua pegangan pengontrol pada posisi nol, catu daya total dapat dihubungkan.
 

② Jika motor mekanisme dikendalikan oleh pengontrol utama dan kontaktor, matikan catu daya utama, tarik pengontrol utama dari posisi nol, dan hidupkan catu daya utama. Saat catu daya utama dihidupkan, motor mekanisme tidak dapat dihidupkan secara bersamaan.

 

 

5. Perlindungan kelebihan beban motor.
 

Jika daya pengenal motor pada derek lebih besar dari 1KW, perlindungan beban berlebih harus diatur secara terpisah.
 

Proteksi arus berlebih adalah metode proteksi kelebihan beban motor yang umum digunakan pada derek saat ini.

 

6. Sakelar daya mati darurat.
 

Derek harus dilengkapi dengan sakelar matikan darurat yang dapat dengan cepat memutus catu daya utama dalam keadaan darurat, dan harus ditempatkan di tempat yang dapat dioperasikan dengan mudah oleh pengemudi. Pematian daya darurat tidak akan diatur ulang secara otomatis.

 

Ada dua cara untuk menilai apakah sakelar mati darurat memenuhi syarat:
 

① Periksa apakah terdapat kontaktor daya utama pada derek. Derek harus dilengkapi dengan kontaktor daya utama, dan saluran catu daya semua mekanisme harus dipimpin dari ujung outlet kontaktor daya.
 

② Tarik sakelar pemutus daya darurat, kontaktor daya utama atau pemutus sirkuit dengan koil tripping kehilangan tegangan akan bekerja, memutus catu daya utama semua institusi, dan menghentikan pengoperasian semua institusi.
 

Pada saat yang sama, memenuhi kondisi di atas dapat menentukan bahwa sakelar matikan darurat memenuhi syarat.

 

 

7. Perlindungan interlock keselamatan pada pembukaan bagian.
 

Derek harus dilengkapi dengan sakelar interlock dari bukaan jalur, yang digunakan untuk memutus catu daya utama saat bukaan jalur dibuka. Troli derek jembatan ditenagai oleh kabel geser telanjang, yang dapat mencegah sengatan listrik yang tidak disengaja pada staf di platform berjalan, dan juga mencegah kecelakaan yang menghancurkan dan jatuh yang disebabkan oleh mekanisme yang tiba-tiba dimulai.

 

8. Batasi perlindungan.
 

Untuk mencegah kecelakaan di mana gendongan diangkat ke struktur penyangga atas karena kelalaian dan kesalahan dalam pekerjaan, tali kawat baja putus dan gendongan jatuh, harus dipasang sumbat untuk posisi batas angkat belati.
 

Ada dua tipe umum: tipe palu dan tipe sekrup (atau worm gear).
 

Selain itu, proteksi kelistrikan meliputi proteksi stroke dan proteksi grounding.