Analisis Penyebab Jatuhnya Benda Derek pada Konstruksi Kereta Api

Untuk menjelaskan lebih baik mengapa ada benda yang jatuh, ambil contoh derek jembatan girder ganda-gaya Eropa, yang akan disebut sebagai derek-gaya Eropa di bawah.

Selama pengoperasian derek gaya Eropa-seberat 25 ton, jika benda yang digantung terjatuh, maka akan menimbulkan ancaman besar terhadap keselamatan. Oleh karena itu, penting untuk memahami alasan penurunan beban berat pada crane Eropa, memperkuat pencegahan, dan menghindari kecelakaan keselamatan.

Berikut rangkuman penyebab turunnya bobot crane Eropa:

Kondisi tidak aman untuk derek Eropa seberat 25 ton:
Risiko yang disebabkan oleh desain derek-gaya Eropa seberat 25 ton yang tidak teratur, seperti kegagalan perlindungan beban berlebih, kurangnya kekuatan poros keseimbangan, tidak ada peralatan-pelepasan kopling, pemilihan mesin pengangkat dan tali-temali-gaya Eropa yang tidak masuk akal, dll.;
Cacat produksi dan cacat perangkat, seperti pemilihan bahan yang tidak tepat, pemrosesan yang buruk, dll., yaitu, suku cadang rusak yang tidak diganti tepat waktu, kurangnya perlindungan keselamatan yang diperlukan, pemeliharaan dan pengoperasian yang tidak tepat, akan menyebabkan gerakan di luar kendali, kerusakan pada bagian atau struktur, dan kinerja keselamatan. Inspeksi tidak terstandarisasi, sehingga mengakibatkan cacat desain pada peralatan tersembunyi yang telah digunakan.
Pembuatan, pemasangan, penggunaan, dan pemeriksaan mata rantai apa pun dapat mengakibatkan konsekuensi serius jika kait terjatuh. Keamanan fisik (perencanaan, pembuatan dan pemasangan) crane Eropa adalah kondisi dasar untuk menjamin keselamatan operasi pengangkatan.

Perilaku Manusia yang Tidak Aman:
Perilaku manusia dipengaruhi oleh banyak faktor seperti fisiologi, psikologi, dan kualitas komprehensif.
Penyebab utama kecelakaan yang disebabkan oleh manusia adalah keterampilan pengoperasian yang tidak terampil, kurangnya pendidikan dan pelatihan keselamatan yang diperlukan, pengoperasian tanpa izin, pengoperasian ilegal, kebiasaan pengoperasian yang buruk, penilaian pengoperasian yang salah, sinyal perintah yang tidak jelas, kerja sama yang tidak terkoordinasi antara pengemudi dan pengemudi derek, dan kesalahan manusia. Bioritme "tiga tinggi", kesadaran keselamatan yang buruk, dan keterampilan operasional yang rendah adalah penyebab utama terjadinya kecelakaan pada manusia.

Elemen lingkungan:
Lingkungan keras yang melebihi batas keselamatan atau standar kebersihan, seperti debu tinggi, suhu tinggi, kelembapan tinggi, suhu rendah, kebisingan tinggi, angin kencang, pencahayaan buruk, dll., akan mengalihkan perhatian dan secara langsung memengaruhi kemampuan operator dalam merespons dan stabilitas keterampilan. Meningkatkan kemungkinan kesalahan penanganan dan operasi ilegal yang menyebabkan kecelakaan.
Lingkungan kerja yang keras juga akan membuat berkas-tunggal elektronik LDP tidak aman. Salah satu unsur yang tidak aman adalah menurunnya fungsi sistem mekanis berat, bahkan mempercepat kegagalan komponen.

Kelemahan keamanan:
Kelola tingkat kesadaran keamanan yang mencakup kepemimpinan;
Penanganan, inspeksi dan inspeksi kinerja keselamatan waktu derek Eropa;
Pendidikan dan pelatihan keselamatan bagi personel terkait;
Pelatihan khusus untuk operator pengangkat, merumuskan-prosedur pengoperasian keselamatan derek gaya Eropa, menetapkan sistem penghargaan dan hukuman untuk operator mesin pengangkat-gaya Eropa dan rencana darurat jika terjadi kecelakaan;
Pengelolaan pemeriksaan dan pengawasan rutin terhadap alat pengangkat dan alat pengangkat tidak efektif.
Kelalaian dan manajemen keselamatan yang tidak tepat adalah salah satu alasan penting timbulnya korban jiwa pada personel pengangkat.