Bagaimana Mencegah Derek Jembatan Pengait Dari Terguling?

Bagaimana Mencegah Derek Jembatan Kait Terguling?

 

Hook Bridge Crane, Juga Dikenal sebagai Overhead Crane, adalah jenis mesin serbaguna yang digunakan dalam pengaturan industri seumur hidup.
 

Pada dasarnya, Ini Terdiri dari Balok Horizontal yang Membentang Di Ruang Yang Ditunjuk, Disebut Jembatan, dan satu atau lebih kerekan yang dipasang ke jembatan.
 

Kerekan ini digunakan untuk mengangkat dan menurunkan beban sementara jembatan dapat bergerak di sepanjang area, sehingga mudah untuk mengakses lokasi yang berbeda.

 

Penggunaan derek jembatan kait adalah hal biasa, dan masalah keamanan yang ditimbulkannya tidak boleh diremehkan, terutama masalah derek terbalik, yang tidak hanya membahayakan keselamatan pribadi, tetapi juga membawa kerugian ekonomi yang sangat besar bagi perusahaan. Editor akan umum 8 alasan utama diurutkan sebagai berikut, berharap dapat membantu Anda.

 

 

1. Jalan yang dilalui crane harus rata, kokoh dan dapat diandalkan, dan tempat parkir harus rata. Lapisan tanah lunak dan lubang pondasi harus dipadatkan dan diperkuat, dan permukaan jalan harus rata dan kokoh. Jika perlu, alas tidur, kotak alas jalan, atau rel pelat baja tebal harus diletakkan di bagian derek yang bergerak;

 

2. Sling dan ring dari komponen pengikat harus dihitung, dan alat pengangkat yang digunakan harus dirombak dan diperiksa secara teratur, dan yang rusak harus diganti. Metode pengikatan harus benar dan kokoh untuk mencegah sling putus atau terlepas dari komponen selama pengangkatan, menyebabkan derek kehilangan berat secara tiba-tiba dan terbalik;

 

3. Untuk komponen vertikal dan besar, berat harus diperiksa dan pengikatan harus dapat diandalkan. Komponen dengan berat yang tidak diketahui dan ikatan yang longgar tidak boleh diangkat untuk mencegah lengan mesin derek putus;

 

4. Saat mengangkat komponen, sling harus dijaga tetap vertikal, dan tidak boleh diseret secara miring di luar radius slewing derek, untuk menghindari kelebihan muatan dan tali kawat tergelincir atau putusnya tali, membuat derek tidak stabil.
 

Saat mengangkat komponen berat, tali penarik harus disediakan. Saat derek vertikal, pengangkatan, penurunan, dan pembalikan boom harus stabil, dan tidak boleh berguncang di udara. Pada saat yang sama, pengereman darurat atau getaran kejut harus dihindari sebisa mungkin.
 

Tindakan teknis yang andal tidak dilakukan, seperti menambahkan penyeimbang keseimbangan di bagian ekor derek, menarik tali angin di belakang derek, dan tanpa persetujuan departemen teknis terkait, dll., tidak diperbolehkan mengangkat.
 

Dilarang keras mengangkat derek dengan beban berlebih, agar tidak mempercepat keausan komponen mekanis dan menyebabkan derek terbalik;

 

 

5. Derek harus berusaha menghindari berjalan dengan beban penuh. Saat beban penuh atau mendekati beban penuh, dilarang keras melakukan dua tindakan mengangkat dan memutar (mengangkat dan gerakan horizontal atau mengangkat dan berjalan) pada saat yang bersamaan, untuk menghindari jalan yang tidak rata atau gaya inersia. , menyebabkan derek kelebihan beban, mengakibatkan kecelakaan terguling.
 

Jika komponen harus digantung untuk perjalanan jarak pendek, komponen harus diputar ke depan derek, dan ketinggian komponen tidak boleh lebih dari 50 cm dari tanah. Tarik tali dengan baik untuk mencegah berayun, dan kendarai dengan kecepatan lambat;

 

6. Ketika dua mesin pengangkat bekerja pada saat yang sama, jarak aman lebih dari 5 meter harus dijaga antara komponen kait kedua mesin yang ditangguhkan untuk menghindari kecelakaan tabrakan;

 

7. Selama proses pengangkatan, jika operasi terganggu karena pemadaman listrik atau kerusakan mekanis, tindakan harus diambil untuk mengatasinya, dan komponen tidak boleh diangkat atau digantung di udara;

 

8. Saat mengangkat, harus ada orang khusus yang bertanggung jawab atas komando terpadu.
 

Personel komando harus ditempatkan dalam jarak pandang operator, dan dapat dengan jelas melihat seluruh proses pengangkatan.
 

Pengemudi derek harus terbiasa dengan sinyal, beroperasi sesuai dengan berbagai sinyal komandan, mematuhi prosedur di lokasi, mematuhi perintah dan mematuhi perintah, dan tidak boleh meninggalkan pos tanpa izin.
 

Sinyal perintah harus ditetapkan secara seragam sebelumnya, dan sinyal harus jelas dan akurat.

 

Berat Angkat (t)		5	10		16/3.2		20/5		32/5		50/10
Rentang (m) Disesuaikan		10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5
Maks. Tinggi Angkat (m)	Utama	16	16		16		12		16		12
	Aux				18		14		18		14
Kecepatan Mengangkat (m / mnt)	Utama	3.7	3.3		3.6		2.7		2.6		1.9
	Aux				3.8		3.7		3.7		3.37
Kecepatan Perjalanan Kepiting (m/mnt)		9.3	10.3		10.3		10.3		9.8		8.9
Kecepatan Perjalanan Troli (m/mnt)		12	12	12.5	12.5	12.6	12.5	12.6	12.6	12.3	12.3