Apa Kondisi Torsi Menjalankan Derek Jembatan 20 Ton

Apa kondisi torsi berjalan dariDerek jembatan 20 ton?

Start dan pengereman crane diwujudkan melalui gesekan antara roda penggerak dan track I-beam.
Jika gesekan antara balok ujung derek dan roda penggerak tidak konsisten, maka akan menyebabkan derek terlempar.
Penyebab dan metode penanganan berbagai fenomena torsi dianalisis di bawah ini.

Ketika20 ton derek di atas kepalaterlihat goyangan selama start dan stop, pengoperasian roda penggerak pada sisi goyangan harus diselidiki.
Saat dimatikan, roda penggerak di sisi ayun berputar, yang dapat dinilai disebabkan oleh pengereman yang tidak konsisten di kedua sisi.
Pada saat ini, motor mulai serempak tanpa torsi.
Jika roda penggerak tidak berputar saat goyangan, itu bukan masalah rem, itu disebabkan oleh suspensi di sisi roda penggerak.

Ada dua fenomena torsi selama start dan stop derek:
 

Salah satunya adalah sisi motor rusak dan rem blong; yang lainnya adalah gesekan roda penggerak balok kecil atau suspensi tidak stabil.
Dengan mengganti atau memperbaiki motor dan menyetel rem, masalah kerusakan motor dan rem blong dapat teratasi.
 

Torsi saat start-stop yang disebabkan oleh suspensi roda penggerak:
Salah satunya adalah bagian cembung balok-I dipasang tidak rata, sehingga pedal track balok-I tidak dapat secara efektif menyentuh ujung penggerak roda balok;
Salah satunya adalah adanya kesalahan pada I-beam itu sendiri.
Misalnya, kesalahan yang terbentuk di satu sisi skala roda gigi internal persis dengan sisi roda penggerak yang berjalan, yang juga menyebabkan kontak yang buruk antara roda penggerak dan tapak balok-I.
Bagaimanapun, roda penggerak tidak dapat menyentuh pedal track I-beam saat start, dan roda penggerak tidak dapat berjalan secara efektif, yang mengakibatkan lag. Ketika sisi lain berjalan untuk selang waktu tertentu, ia mendorong sisi geser untuk berjalan.

Saat parkir, sisi geser roda otomatis berhenti menggelinding, tetapi efek pengereman kontak injak antara roda otomatis dan balok-I tidak baik, dan gesekannya tidak mencukupi.
Jika roda penggerak terus bergerak di bawah pengaruh inersia, itu masih akan berubah di bawah pengaruh inersia.
Oleh karena itu, kunci untuk mengatasi masalah torsi adalah membuat roda penggerak dan track I-beam bersentuhan secara efektif.