Pembelian Wire Rope Electric Hoist
Apr 07, 2023
Pembelian Wire Rope Electric Hoist
Sebagai alat pengangkat yang ringan dan kecil,kerekan listrik tali kawatbanyak digunakan dalam berbagai bidang ekonomi nasional.
Kerekan listrik tali kawat telah digunakan di pasar domestik selama lebih dari 30 tahun, dan telah berhasil, tetapi beberapa kekurangan yang perlu diperbaiki juga telah terungkap selama penggunaannya.
(1) Desain seri masuk akal.
Parameter yang disarankan: kapasitas angkat dari 0.25-80t, tinggi angkat dari 6-63m, mencakup seluruh rangkaian dengan model yang kurang mendasar.
Diversifikasi nilai kecepatan angkat yang direkomendasikan: kecepatan tunggal 8m/mnt, 10m/mnt, 12,5m/mnt; perubahan rasio kecepatan ganda 1/10, 1/3, 1/4 kecepatan. Skema dua kecepatan harus mempertimbangkan mesin utama, jenis belitan ganda dan pengubah kutub, atau mengadopsi teknologi pengaturan kecepatan stepless konversi frekuensi.
Desain mengacu pada pembagian tingkat pekerjaan dalam GB3811-1983 "Kode untuk Desain Derek", dan cakupan tingkat pekerjaan diperluas hingga M3-M6.
(2) Bentuk struktural harus dapat memenuhi berbagai kondisi kerja.
Seperti: ruang kepala rendah, titik gantung ganda dan metode pemasangan dan pemasangan lainnya; produk dengan berbagai fungsi seperti remote control, jenis insulasi, anti korosi dan tahan lembab, tahan suhu tinggi dan panas tinggi, dan tahan ledakan.
(3) Desain bentuk.
Ini mengadopsi struktur persegi dan desain modular untuk meningkatkan keserbagunaan bagian. Pengaturannya adalah pengaturan motor-peredam-drum, yang tidak hanya kondusif untuk secara efektif meningkatkan ketinggian angkat kerekan listrik tali kawat, tetapi juga menghindari transmisi poros berkecepatan tinggi dan poros panjang. , yang dapat meningkatkan stabilitas dan keandalan operasi serta mengurangi biaya produksi. Tingkatkan rentang perbesaran katrol dan tingkatkan rentang penggunaan mesin tunggal.
(4) Gunakan tali kawat baja berkekuatan tinggi berkualitas tinggi.
Menurut persyaratan standar GB3811-1983, dengan alasan untuk memenuhi faktor keamanan kekuatan tarik, diameter tali kawat harus dikurangi sebanyak mungkin, dan rasio diameter drum terhadap diameter tali kawat dan rasio diameter katrol dengan diameter tali kawat harus diadopsi untuk memfasilitasi pengurangan diameter keseluruhan. struktur mesin dan berat.

(5) Optimalkan desain roda gigi untuk meningkatkan kapasitas pengangkutan beban roda gigi.
Desain struktural kotak transmisi roda gigi dan penutup kotak kondusif untuk penyerapan kebisingan dan pengurangan getaran, dan bantalan transmisi meningkatkan tingkat presisi.
(6) Motor mengadopsi 2, 4, 6 motor rotor kerucut kutub untuk diterapkan pada berbagai kondisi kerja.
Kelas insulasi motor dinaikkan ke kelas F dan kelas 11, dan kelas perlindungan dinaikkan ke IP54;
Motor dilengkapi dengan elemen pelindung panas berlebih;
Rancangan motor harus mempertimbangkan secara efektif peningkatan daya yang berguna, kemampuan pengurangan voltase dan kemampuan start dan pengereman;
Tingkatkan kenaikan suhu desain motor dan berikan permainan penuh pada potensi motor;
Selain meningkatkan akurasi desain, pemrosesan, dan manufaktur dari pengurangan kebisingan motor, langkah-langkah untuk mengurangi kebisingan elektromagnetik dan kebisingan arus eddy saluran udara juga harus dipertimbangkan dalam desain.
Desain motor juga harus mengikuti prinsip pembagian tingkat kerja untuk meningkatkan penggunaan mesin tunggal.
(7) Tambahkan langkah-langkah perlindungan listrik.
Selain perlindungan batas atas dan bawah, perlindungan kelebihan beban juga ditambahkan (pertimbangkan perlindungan kekurangan beban dalam kasus tertentu);
Fase salah, fase kurang, perlindungan tegangan hilang; kait perlindungan anti-off-rope.
Kembangkan model fungsi multi-rem seperti: rem ganda (rem roda rem kerucut motor plus rem kompensasi poros kecepatan tinggi);
Tiga rem (rem roda kerucut ditambah rem kompensasi pada poros kecepatan tinggi ditambah rem pengaman pada tromol).
Tingkatkan tinggi angkat dan muat fungsi tampilan digital sesuai kebutuhan pengguna.
(8) Bahan pemandu tali dan pemandu tali yang tahan aus dan berkekuatan tinggi.
(9) Pengelompokan dan keserbagunaan desain bagian lain sepertikaitdan troli.
(10) Meningkatkan kualitas suku cadang standar seperti tali kawat baja dan bantalan.
(11) Untuk meningkatkan masa pakai mekanik dan masa pakai listrik komponen kontrol listrik seperti kontaktor dan transformator, desain bentuk kotak kontrol listrik harus mempertimbangkan koordinasi dengan badan steker hoist.
(12) Perhatikan kualitas tampilan cat dan kemasan seluruh mesin.

Prosedur pengoperasian keselamatan kerekan listrik
1. Sebelum setiap pengangkatan, harus diuji tanpa beban untuk memeriksa apakah operasi mekanisnya normal. Jika ada kelainan, penyebabnya harus ditemukan, dan akan digunakan setelah diperbaiki.
2. Sebelum digunakan, periksa dengan hati-hati apakah tali kawat, pengait, panjat gantung, dan bagian lain dalam kondisi baik.
3. Dilarang keras berdiri di bawah pengait selama pengoperasian. Operator harus mengambil inisiatif untuk menghindari dan mencegah masuknya personel yang tidak relevan ke area kerja.
4. Operator harus memusatkan pikirannya dan bekerja sama erat dengan mitranya untuk mengangkat dengan syarat keselamatan terjamin. Berbicara, tertawa, dan bermain dilarang keras selama pengoperasian.
5. Kerekan listrik harus diperiksa, diperbaiki, dan dirawat secara teratur untuk menjaga peralatan dalam kondisi baik setiap saat, dan dilarang keras bekerja dengan penyakit.
6. Operasi harus dioperasikan oleh orang khusus, dan personel yang tidak relevan dilarang keras untuk mengemudi dan mengangkat sesuka hati. Matikan daya tepat waktu setelah setiap kali digunakan.
Sebelum setiap pengoperasian peralatan di atas, diperlukan registrasi keselamatan. Menurut peraturan yang relevan, faktor keamanan peralatan, personel, dan lingkungan harus dipastikan, dan operasi hanya dapat dilakukan setelah mendapat persetujuan dari penanggung jawab departemen.
Terlepas dari apakah Anda mengoperasikan kerek listrik atau mengemudi, Anda harus benar-benar mematuhi klausul apa pun dalam peraturan operasi keselamatan umum untuk mengemudi dan kerekan listrik untuk mencegah semua bahaya kecelakaan. Untuk melindungi aset milik negara dan keselamatan pribadi.

