Bagaimana Anda Memilih Gantry Crane?

Bagaimana cara memilih gantry crane?

Gantry crane adalah derek tipe jembatan yang jembatannya ditopang pada jalur tanah dengan kaki di kedua sisinya.

Beberapa gantry crane hanya mempunyai cadik pada salah satu sisinya, dan sisi lainnya ditopang pada bangunan pabrik atau trestle, yang disebut dengan semi gantry crane.

Gantry crane terdiri dari rangka jembatan atas (termasuk balok utama dan balok ujung), cadik, balok bawah dan bagian lainnya.

Untuk memperluas jangkauan pengoperasian derek, balok utama dapat melampaui cadik ke satu atau kedua sisi untuk membentuk kantilever. Troli pengangkat dengan boom juga dapat digunakan untuk memperluas jangkauan pengoperasian derek melalui pelemparan dan rotasi boom.

Ini adalah deformasi jembatan derek dan terutama digunakan untuk operasi bongkar muat di tempat kargo luar ruangan, tempat material, dan kargo curah. Struktur logamnya seperti kusen berbentuk pintu, dengan dua kaki dipasang di bawah balok utama, yang dapat berjalan langsung pada lintasan di tanah. Kedua ujung balok utama dapat mempunyai balok kantilever yang direntangkan.

1. Derek gantri biasa

Derek jenis ini sebagian besar mengadopsi struktur tipe kotak dan tipe rangka serta memiliki jangkauan kegunaan terluas. Dapat menangani berbagai barang jadi dan material curah, dengan kapasitas angkat kurang dari 100 ton dan rentang 4 hingga 39 meter. Derek gantri biasa dengan ember ambil bekerja pada tingkat yang lebih tinggi. Derek gantri biasa terutama mengacu pada derek gantri kait, ambil, elektromagnetik, dan kerekan, dan juga termasuk derek semi-gantri.

2. Gantry crane pembangkit listrik tenaga air

Hal ini terutama digunakan untuk mengangkat, membuka, dan menutup gerbang, dan juga dapat digunakan untuk operasi instalasi. Kapasitas angkat mencapai 80 hingga 500 ton, bentang kecil 8 hingga 16 meter, dan kecepatan angkat rendah 1 hingga 5 meter/menit. Walaupun crane jenis ini jarang diangkat, namun pekerjaannya sangat berat setelah digunakan, sehingga level pekerjaan harus ditingkatkan secara tepat.

3. Derek gantry pembuatan kapal

Digunakan untuk merakit lambung kapal di slipway, selalu tersedia dua troli pengangkat: satu memiliki dua pengait utama, berjalan di lintasan di flensa atas jembatan; yang lainnya memiliki pengait utama dan pengait bantu, di flensa bawah jembatan. Jalankan di atas rel untuk membalikkan dan mengangkat bagian lambung yang besar. Kapasitas pengangkatan umumnya 100 hingga 1500 ton; rentangnya mencapai 185 meter; kecepatan angkat 2 sampai 15 meter/menit, dan ada kecepatan gerakan mikro 0,1 sampai 0,5 meter/menit.

4. Derek gantry kontainer

Digunakan di terminal kontainer. Setelah trailer mengangkut peti kemas yang diturunkan dari kapal melalui jembatan pengangkut peti kemas berdinding dermaga ke halaman atau belakang, peti kemas tersebut ditumpuk dengan gantry crane peti kemas atau langsung dimuat dan diangkut, yang dapat mempercepat perputaran jembatan pengangkut peti kemas atau crane lainnya. Halaman yang dapat menumpuk kontainer dengan tinggi 3 sampai 4 lapis dan lebar 6 baris biasanya menggunakan tipe ban, namun juga digunakan tipe rel. Dibandingkan dengan truk kontainer straddle, derek gantri kontainer memiliki bentang dan ketinggian yang lebih besar di kedua sisi tiang. Untuk memenuhi kebutuhan transportasi terminal pelabuhan, crane jenis ini memiliki tingkat kerja yang lebih tinggi. Kecepatan pengangkatan adalah 8 hingga 10 meter/menit; bentangnya ditentukan oleh banyaknya baris peti kemas yang perlu dibentangkan, dan maksimal sekitar 60 meter. Berat angkat kontainer sepanjang 20-kaki, 30-kaki, dan 40-kaki masing-masing adalah sekitar 20 ton dan 25 ton. dan 30 ton.