Bagaimana Cara Memeriksa Derek Overhead Gaya Eropa yang Dibeli?

Batas jarak antara pengait dan dinding derek-gaya Eropa kecil dan jarak bebasnya tinggi, sehingga ketinggian pengangkatan lebih tinggi, yang sebenarnya meningkatkan ruang kerja efektif bangunan pabrik yang ada. Karena derek memiliki karakteristik bobot yang ringan dan tekanan roda yang kecil, ruang pabrik baru dapat dirancang lebih kecil dan lebih fungsional.

Bangunan pabrik yang lebih kecil berarti penghematan besar dalam investasi konstruksi awal, serta biaya-penghangat ruangan, AC, dan pemeliharaan lainnya dalam jangka panjang. Jadi bagaimana cara memeriksa derek jembatan-bekas-gaya Eropa?

Bagaimana cara memeriksa mesin jembatan?

1. Penampilan: Penampilan bersih, tidak ada debu, tidak ada cat yang terkelupas. Periksa retakan dan lasan.

Derek dan Troli: Periksa dan kencangkan dudukan poros penggerak, girboks, kopling, poros, dan kunci yang kendor.

2. Periksa apakah peredam derek jembatan-girder tunggal dan-girder ganda Eropa mengalami kebocoran oli. Jika ada suara tidak normal di dalam kotak, buka tutupnya dan periksa. Hal ini biasanya disebabkan oleh kerusakan bantalan, jarak antar gigi yang berlebihan, dan keausan permukaan gigi yang parah.

Mengangkat troli:Periksa apakah tali kawat, pengait, dan katrol aman dan andal. Jika keausan melebihi nilai yang ditentukan, maka harus diganti. Periksa dan sesuaikan rem agar aman, responsif, dan andal.

3. Inspeksi tali kawat derek jembatan girder tunggal dan ganda Eropa. Pemeriksaan tali kawat harus fokus pada pengamatan terhadap kerusakan, keausan, kekusutan, karat dan kondisi tali kawat lainnya.

Untuk beberapa keausan serius namun tidak melebihi posisi standar, titik-titik tersebut harus ditandai agar poin-poin penting dapat dilacak dan-diperiksa ulang.

Perhatikan apakah pembatas pengaman tali kawat pada drum sudah efektif, apakah tekanan tali kawat pada drum sudah dikompresi, dan apakah jumlah alat kompresi sudah sesuai.

Periksa kualitas pelumas atau ganti jika perlu.

4. Inspeksi katrol derek jembatan-girder tunggal dan-ganda girder Eropa. Kuncinya adalah apakah ada keausan berlebih pada bagian bawah alur dan apakah terdapat retakan pada puli besi cor. Roda keseimbangan kelompok katrol mekanisme pengangkatan bergerak tidak normal dan mudah diabaikan. Oleh karena itu, fleksibilitas rotasi harus diperiksa sebelum pemasangan. Jika tidak, roda penyeimbang tidak dapat secara aktif mengatur panjang dan tegangan tali kawat suspensi kiri dan kanan, sehingga meningkatkan kesulitan dan tingkat bahaya pengoperasian seluruh tali kawat suspensi pada AC tinggi.

5. Listrik:Periksa sensitivitas dan keandalan saklar batas; memeriksa sensitivitas dan keandalan seluruh peralatan listrik di dalam kotak listrik; periksa keamanan dan keandalan motor, rumah bel, dan kabel; periksa apakah lampu sinyal masih utuh.

6. Periksa apakah sambungan derek jembatan-girder tunggal dan-girder ganda Eropa longgar, atau bahkan "kunci hobbing", terutama apakah cincin karet elastis yang dihubungkan dengan pin elastis mengalami keausan yang tidak normal, dll.

Silakan hubungi kami untuk konten inspeksi lebih lanjut.