Blok Derek Di Atas Kepala

1. Pengenalan Produk:

Blok derek overhead girder ganda

 

Blok derek overhead girder ganda berlaku untuk metalurgi besi dan baja, pembangkit listrik tenaga air, dirgantara, pembuatan kapal, mobil, batu bara, industri petrokimia

 

 

2. Parameter:

Kapasitas Pengangkatan (t)		100/32			125/32		140/40			160/50			180/40(50)
Rentang (m) Disesuaikan		19	22	25	19	22	19	22	25	19	22	25	19	22	25
Tinggi Angkat (m)	Kait Utama	18	20	25	24	20	23			24			24
	Kait Tambahan	20	22	27	26	22	25			26			26
Kecepatan (m/mnt)	Kait Utama	6.8	6.8	8.6	9.5	7.6	6.3			6			6
	Kait Tambahan	9.5	9.5	12	12	9.5	9.5			7.8			9.5
	Perjalanan Troli	37	37	41	42	36	34.8			36			38.8
	Bepergian Derek	68	68	77	77	77	77.8			68			78
Kelas pekerja		A7-A8

3. Komponen:

 

Blok derek overhead girder ganda memiliki struktur unik yang membedakannya dari derek lain di pasaran. Derek terbuat dari struktur pengecoran baja yang kuat untuk daya tahan dan kekuatan maksimum. Struktur gelagar ganda memberikan peningkatan stabilitas dan mengurangi risiko goyangan derek selama tugas pengangkatan.

Casting Double Girder Eot Crane mengadopsi struktur troli tunggal girder ganda, yang terutama terdiri dari rangka jembatan, troli, balok kait, pengoperasian mobil, dan suku cadang listrik. Alat pengait dan pengambilan utama adalah balok pengait dengan jarak tetap, yang digunakan untuk mengangkat sendok; kait bantu digunakan untuk bekerja sama dengan kait utama untuk membuang baja cair, terak baja, dan operasi pengangkatan tambahan lainnya.

 

Pengait utama dan pengait bantu tidak diperbolehkan mengangkat dua benda sekaligus. Jika kait utama dan kait bantu bekerja secara terpisah, maka kait tersebut tidak boleh melebihi kapasitas angkat tetapan masing-masing, dan pekerjaan pengangkatan tidak boleh melebihi kapasitas angkat tetapan kait utama.

 

Mekanisme pengoperasian troli dan peralatan kelistrikan utama dipasang pada main beam, dan air cooler dipasang pada ruang kelistrikan main beam. Untuk mengurangi radiasi panas baja cair ke bagian struktur logam, papan insulasi termal disediakan di bagian bawah balok utama sepanjang arah bentang.

 

Sistem troli derek terbuat dari baja kasar dan dilengkapi dengan bantalan rol untuk memastikan kelancaran pergerakan. Motor pengangkat dan troli dirancang untuk menahan beban berat dan jam operasional yang panjang. Mekanisme derek dirancang untuk bekerja berjam-jam tanpa henti, menjadikannya pilihan ideal untuk penggunaan industri berkelanjutan.

 

Setidaknya dua set rem dipasang pada setiap perangkat penggerak mekanisme pengangkatan. Pada mekanisme pengangkatan dengan persyaratan keselamatan yang sangat tinggi, perlu juga dipasang rem pengaman pada tromol untuk mencegah kecelakaan akibat kerusakan mekanisme penggerak.

 

Semua tali kawat baja terbuat dari tali kawat inti baja tahan suhu tinggi, dan faktor keamanannya lebih tinggi daripada derek overhead umum; perangkat perlindungan keselamatan yang diperlukan dipasang pada kelompok pengait dan balok pengangkat untuk mencegah baja cair terciprat ke tali kawat dan menyebabkan kerusakan pada tali kawat.

 

Karena derek pengecoran terutama mengangkat baja cair dan suhunya sangat tinggi, lapisan isolasi ditambahkan di bawah balok utama untuk mengurangi pengaruh panas radiasi pada balok utama; pada saat yang sama, troli dirancang dengan papan tahan api untuk mencegah baja cair saat bongkar muat di troli melompat ke atap dan merusak sistem kelistrikan dan peralatan kelistrikan.

 

Derek dilengkapi dengan timbangan elektronik yang cocok, dan terdapat perangkat tampilan yang jelas di kabin pengemudi dan di jembatan. Pada saat yang sama, kabin pengoperasian mengadopsi kabin pengemudi isolasi termal berlapis ganda tertutup yang digantung di bawah jembatan, dan terdapat konsol listrik untuk dioperasikan oleh pengemudi. Ruangan ini dilengkapi dengan pendingin udara industri, dan suhu ruangan umumnya tidak melebihi 35 derajat.

 

4. Lingkungan yang Berlaku:

Blok derek overhead girder ganda umumnya cocok untuk tempat kerja yang berdebu, peleburan, pengecoran, perlakuan panas, dll. Dalam proses ini, debu bersuhu tinggi pasti akan dihasilkan. Debu ini melayang di udara dan menempel pada berbagai permukaan derek, dan bahkan mempengaruhi pengoperasian normal peralatan listrik.

 

Pada saat yang sama, suhu lingkungan kerja ini relatif tinggi, suhu logam cair biasanya di atas 1500 derajat Celcius, dan suhu rata-rata ruangan di bengkel bisa mencapai 40-60 derajat Celcius; Ketika kelembaban udara tinggi, gas korosif akan bercampur di udara. Selama proses peleburan, pengecoran dan perlakuan panas, sejumlah uap air akan dihasilkan, sehingga menghasilkan kelembaban tinggi dan lingkungan udara korosif yang tinggi. Lingkungan seperti ini akan mempercepat korosi pada struktur logam, yang sangat berbahaya bagi crane, sehingga diperlukan crane pengecoran khusus.

5. Memakai Bagian:

Pemandu tali, Sakelar perjalanan, Pembatas perjalanan, dan Rem.

 

6. Bagaimana cara mengoperasikannya?

Dua jenis operasi di darat dan di udara.

 

Ada dua tipe kabin pengemudi, tipe terbuka dan tipe tertutup.

 

7. Transportasi:

 

 

Tag populer: blok derek di atas kepala, pemasok, produsen, pabrik blok derek di atas kepala Cina