Sistem Elektrifikasi Jembatan Derek
Sistem elektrifikasi derek jembatan sangat cocok untuk bongkar muat berat, bongkar muat, dan penanganan produk dan material logam besi magnetik dalam bentang tetap di dalam ruangan atau di luar ruangan di pabrik metalurgi. (Seperti batangan baja, baja bagian, balok besi kasar).
- Pengiriman cepat
- Kualitas asuransi
- Layanan Pelanggan 24/7
perkenalan produk
1. Pengenalan Produk:
Sistem elektrifikasi bridge crane adalah crane khusus untuk mengangkat dan memindahkan produk baja, skrap baja, pelat baja, rebar baja, rebar baja, billiet baja, dan pipa baja. Derek ini terdiri dari gelagar, mekanisme perjalanan, troli pengangkat, komponen listrik, dan penyebar elektromagnet. Gaya hisap elektromagnetik dari derek di atas kepala ini dapat bertahan 10 menit setelah dimatikan. Dan bentuk penyebar elektromagnet dapat disesuaikan berdasarkan bentuk bahan yang akan diangkat.
Sistem elektrifikasi bridge crane terdiri dari tiga bagian, badan magnet, panel listrik dan drum kabel. Mode kontrol dapat dibagi menjadi 3 jenis: Kabin, independen, atau remote nirkabel. Magent jenis ini terutama dipasang pada derek di atas kepala atau ekskavator untuk penanganan dan pemindahan potongan baja.

2. Parameter:
|
Angkat Berat (t) |
5 |
10 |
16 |
||||||
|
Rentang (m) |
Disesuaikan |
||||||||
|
Maks. Tinggi Angkat (m) |
16 |
16 |
16 |
||||||
|
Kecepatan |
Mengangkat |
Elektromagnetik |
15.6 |
13 |
13 |
||||
|
Bepergian Kepiting |
39.5 |
43.8 |
44.5 |
||||||
|
Perjalanan Troli |
92.7 |
93.7 |
92.7 |
93.7 |
86.4 |
76 |
89 |
||
|
Kelas pekerja |
A5-A8 |
||||||||
|
Arus listrik |
AC tiga fase 380V 50Hz atau Disesuaikan |
||||||||
3. Komponen:
Sistem elektrifikasi derek jembatan terdiri dari rangka jembatan, kereta berjalan, troli, kabin pengemudi, dan peralatan listrik.
Derek mengadopsi tipe struktur balok ganda dan jalur ganda serta mengangkat troli tunggal.
Jembatan merupakan komponen penahan gaya utama derek, mengadopsi struktur balok ganda, dengan balok utama dan balok ujung sebagai bagian penahan gaya utama, dilengkapi dengan jalur troli, platform berjalan, pagar, tangga dan alat bantu lainnya. struktur logam.
Balok utama merupakan struktur berbentuk kotak pada jalur yang benar untuk memastikan memiliki kekuatan, kekakuan dan stabilitas keseluruhan yang cukup. Pengelasan busur terendam atau pengelasan berpelindung gas digunakan untuk las butt melintang pada pelat penutup dan badan balok utama dan balok ujung, serta las sambungan antara badan dan pelat penutup. Setelah pengelasan, periksa lapisan las sesuai dengan peraturan "General Overhead Crane".
Balok ujung merupakan struktur berbentuk kotak, dan sambungan antara balok ujung dengan balok utama merupakan sambungan kaku. Untuk memudahkan pengangkutan, balok ujung dilepas, baut berkekuatan tinggi digunakan untuk menyambung balok ujung, dan baut reamed digunakan untuk penempatan pada setiap pelat penghubung, dan tanda centang penempatan telah dibuat sebelum meninggalkan pabrik.
Mekanisme penggerak kereta didukung oleh empat roda sebagai derek, dan dua set sistem penggerak independen masing-masing digunakan untuk menggerakkan derek; mekanisme pengoperasian troli didukung oleh empat roda, dan sistem penggerak independen digunakan untuk menggerakkan troli secara terpusat.
4. Lingkungan yang Berlaku:
Sistem elektrifikasi derek jembatan cocok untuk bongkar muat berat serta penanganan produk dan material logam besi magnetik (seperti batangan baja, baja penampang, dan balok besi kasar) dalam bentang tetap di dalam ruangan atau di udara terbuka di pabrik metalurgi. Ini juga biasa digunakan di pabrik mesin dan gudang untuk mengangkut baja, balok besi, besi tua, baja tua, serbuk besi dan bahan lainnya.
This type of crane is generally not used in places with high temperature (>+40 derajat ) dan suhu rendah (<-20℃). If the ambient temperature exceeds the above range, it should be handled according to special requirements. The normal temperature electromagnet is used for lifting and transporting metals below +100°C, and the high-temperature electromagnet is used for lifting and transporting metals below +600°C, and cannot be used for lifting and transporting molten metals. Not for use in workplaces with strong corrosive chemical gases.

5. Memakai Bagian:
Bagian-bagian yang aus pada sistem elektrifikasi derek Jembatan Girder Ganda meliputi Pembatas beban, Kopling, Rem dan Pengumpul Arus.
6. AtasSistem elektrifikasi derek jembatanFitur
Sistem elektrifikasi Bridge crane kami adalah alat berat tangguh yang menawarkan banyak fitur untuk membuat operasi pengangkatan Anda lebih efisien. Berikut adalah beberapa fitur utama yang membedakannya dari alat pengangkat lainnya:
1. Kapasitasnya dari 5 ton hingga 32 ton;
2. Kelas pekerja berat, kelas A6/M6, beradaptasi dengan pekerjaan bongkar muat berat;
3. Kecepatan dapat berupa kontrol kecepatan inverter frekuensi;
4. Metode kendali adalah kendali kabin atau kendali jarak jauh;
5. Tergantung pada pengangkatan muatan, derek dapat dilengkapi dengan magnet balok gantung atau magnet chuck;
6. Derek dilengkapi dengan semua sakelar batas pergerakan, batas pemuatan, penahan eletromagnet ketika listrik mati dan perangkat keselamatan standar lainnya, untuk menjamin keselamatan kerja derek.
7. Prinsip kerja dan kinerja derek elektromagnetik
Sebuah mesin yang menggunakan elektromagnetisme untuk memindahkan benda besi dan baja.
Bagian utama dari derek elektromagnetik adalah magnet. Ketika arus dihidupkan, elektromagnet akan menarik kuat benda besi dan baja tersebut dan mengangkatnya ke tempat yang telah ditentukan.
Putuskan arus, daya magnetnya hilang, dan benda baja itu diletakkan.
Derek elektromagnetik sangat nyaman digunakan, namun harus mempunyai arus listrik sebelum dapat digunakan. Ini dapat digunakan di departemen daur ulang besi tua dan baja serta bengkel pembuatan baja.
Alat yang menggunakan elektromagnet untuk membawa material baja disebut derek elektromagnetik.
Derek elektromagnetik dapat menghasilkan gaya medan magnet yang kuat. Lembaran besi, kawat besi, paku besi, besi tua dan berbagai bahan besi lainnya seberat puluhan ton dapat dikumpulkan dan diangkut dengan nyaman tanpa dikotak, dikemas atau diikat. Operasi ini menghemat tenaga kerja dan pekerjaan disederhanakan. Bahan baja dan mesin yang dikemas dalam kotak kayu dapat ditangani dengan cara yang sama.
Catatan:Derek tidak dapat menangani besi panas, karena baja panas tidak dapat dimagnetisasi.
8. Pertanyaan yang Sering Diajukan tentang Elektromagnetderek di atas kepala:
(1) Berapa masa garansi Anda?
Dalam waktu 12 bulan setelah Anda menerima barang;
(2) Apakah Anda memiliki layanan instalasi insinyur di luar negeri?
Ya; kita punya
(3) Dimana Pabrik Anda? Bolehkah saya mengunjungi Pabrik Anda?
Kota Xinxiang, Provinsi Henan. Kami dapat menjemput Anda di stasiun kereta atau bandara, dan memesan hotel untuk Anda terlebih dahulu, jika Anda mengunjungi pabrik kami.
(4) Bagaimana saya bisa melakukan pembayaran?
Kami menerima transfer bank T/T, L/C, Paypal.
Untuk klien reguler, kami dapat memberikan jangka waktu pembayaran yang lebih mendukung.
(5) Bagaimana dengan pengiriman?
Kami merekomendasikan pengiriman dalam jumlah kecil melalui udara atau LCL, tetapi pengiriman dalam jumlah besar melalui kontainer atau kapal curah.
Tag populer: sistem elektrifikasi jembatan derek, pemasok, produsen, pabrik sistem elektrifikasi jembatan derek Cina







