Derek Balok Tunggal Listrik

Derek Balok Tunggal Listrik
 

Derek jembatan girder tunggal adalah derek di atas kepala yang menggunakan satu girder tunggal untuk menopang kerekan dan troli. Gelagar dipasang pada dua truk ujung yang dipasang di atas roda yang berjalan di sepanjang landasan pacu. Jenis crane ini biasa digunakan di pabrik, gudang, dan bengkel skala kecil hingga menengah untuk mengangkat dan mengangkut beban.

 

Derek balok tunggal listrik sangat efisien dan terjangkau. Mereka memiliki bobot mati yang lebih rendah dibandingkan dengan crane overhead lainnya, yang membuatnya lebih mudah dipasang dan membutuhkan lebih sedikit dukungan struktural. Mereka juga lebih mudah dioperasikan dan dirawat, dan biaya perawatan dan perbaikan lebih rendah. Selain itu, mereka sangat fleksibel dalam menangani berbagai macam beban, membuatnya cocok untuk berbagai aplikasi.

 

Derek balok tunggal listrik hadir dalam berbagai konfigurasi termasuk top running, under running, dan underslung. Derek berjalan atas adalah jenis yang paling umum digunakan dalam pengaturan industri, di mana derek berjalan di atas rel yang dipasang di bagian tertinggi bangunan. Derek bawah digantung dari sayap bawah balok landasan pacu sementara derek bawah digantung dari struktur atap bangunan.

Dirancang dan diproduksi sesuai dengan standar JB/T1306-2008, memiliki karakteristik struktur yang wajar dan kekakuan yang kuat dari seluruh alat berat.

Seluruh mesin digunakan bersama dengan CD1, MD1, HC dan jenis kerekan listrik lainnya.

Ada dua kerekan listrik yang dioperasikan secara independen, yang dapat menyelesaikan pengangkatan benda kerja secara mandiri, dan dapat bekerja sama satu sama lain untuk menyelesaikan putaran benda kerja besar. Pada saat yang sama, setiap pegangan kontrol dapat secara mandiri mengontrol mekanisme menjalankan keranjang bersama.

Kapasitas angkat adalah 1 plus 1--16 plus 16 ton, bentang yang berlaku adalah 5-35 meter, tingkat kerja: A3, A4, dan lingkungan kerja berada dalam kisaran -25 derajat ~ ditambah 40 derajat.

Transmisi keseluruhan mengadopsi motor penggerak lunak dan peredam untuk memastikan kebisingan yang rendah dan kinerja pergerakan yang stabil.

Sesuai dengan kebutuhan kondisi kerja di tempat pelanggan, dapat dilengkapi dengan konversi frekuensi gerobak, konversi frekuensi operasi pengangkatan atau hoist kecepatan ganda, sehingga pengoperasian derek (derek) stabil dan andal.
 

Pemeliharaan derek jembatan
 

1) Tampilan derek jembatan: bersihkan tampilan secara menyeluruh, sehingga tidak ada debu dan jubah kuning. Periksa retakan dan pengelasan terbuka.
 

2) Gerobak dan troli: ① Periksa dan kencangkan dudukan poros transmisi, kotak roda gigi, kopling, poros dan kunci dari kelonggaran; ② Periksa dan sesuaikan jarak bebas roda rem agar rata, sensitif, dan andal.
 

3) Periksa peredam derek jembatan terutama untuk melihat apakah ada kebocoran oli. Jika ada suara yang tidak normal di dalam kotak selama pengoperasian, perlu membuka penutup kotak untuk memeriksa. Umumnya, hal ini disebabkan oleh kerusakan bantalan, serangan balik gear meshing yang berlebihan, keausan permukaan gigi yang serius dan alasan lainnya.
 

4) Lifting winch: ① Periksa apakah tali kawat, pengait, dan katrol aman dan andal, dan ganti jika keausan melebihi nilai yang ditentukan. ② Periksa dan sesuaikan rem agar aman, sensitif, dan andal.
 

5) Pemeriksaan tali kawat derek jembatan. Varietas yang umum digunakan termasuk tali kawat baja berlapis fosfat, tali kawat baja galvanis dan tali kawat baja halus. Saat memeriksa tali kawat baja, Anda harus fokus mengamati kabel yang putus, keausan, kekusutan, dan korosi. mark, untuk fokus pada pemeriksaan ulang pelacakan. Perhatikan untuk memeriksa apakah pembatas pengaman tali kawat di drum efektif, apakah pelat tekanan tali kawat pada drum ditekan dengan kuat dan apakah jumlah pelat tekanan sudah sesuai.
 

6) Pelumasan: Periksa kualitas dan kuantitas oli semua bagian, dan tambahkan atau ganti oli pelumas sesuai kebutuhan.
 

7) Periksa katrol derek jembatan. Fokusnya adalah apakah keausan di bagian bawah alur melebihi standar dan apakah ada retakan pada katrol besi tuang. Untuk roda keseimbangan blok katrol mekanisme pitch, mudah diabaikan karena tidak bergerak dalam kondisi normal. Oleh karena itu, fleksibilitas putaran harus diperiksa sebelum pemasangan, jika tidak, panjang dan tegangan tali kawat kiri dan kanan selama pemasangan tidak dapat diatur secara otomatis melalui roda keseimbangan, yang meningkatkan kesulitan dan bahaya penyesuaian tali pada ketinggian.
 

8) Listrik: ① Periksa apakah sakelar batas sensitif dan andal; ③ Periksa apakah peralatan listrik di dalam kotak listrik sensitif dan andal; ③ Periksa apakah motor, bel listrik, dan kabel aman dan andal; ④

Periksa apakah lampu sinyal dalam kondisi baik.
 

9) Periksa apakah kopling derek jembatan longgar atau bahkan "kunci terguling". Berfokuslah untuk memeriksa apakah cincin karet elastis dari kopling pin elastis aus secara tidak normal, dan berikan perhatian khusus pada keausan cincin roda gigi dari kopling bergigi. Karena akurasi pemasangan yang buruk, jika terjadi offset yang besar antara kedua poros, seluruh roda gigi ring akan segera aus dalam waktu singkat. Jika ada situasi seperti itu dalam mekanisme pengangkatan, kecelakaan serius rawan terjadi.

Berat Angkat (t)	1				2				3				5				10				16				Disesuaikan
Rentang (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Disesuaikan
Kecepatan Kerja (m/mnt)	Tanah 20								Tanah 20								Tanah20				Tanah 20				Disesuaikan
Mengangkat Tinggi (m) Disesuaikan	Disesuaikan
Kelas pekerja	A4 atau Disesuaikan
Arus listrik	Disesuaikan

Tag populer: derek balok listrik tunggal, Cina pemasok derek balok tunggal listrik, produsen, pabrik